更新日時 2014年10月10日
| 宇部線貨物支線：宇部線（うべせん）は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。かつては石炭輸送などの貨物輸送が盛んであり、沿線の工場などへの支線が数多く存在したが、主力であった宇部興産向けやセントラル硝子宇部工場向け（2009年10月18日限りで廃止）の石灰石輸送は宇部興産専用道路を使用したトラック輸送に切り替えられている。宇部興産は自社の専用道路である宇部興産専用道路の使用を開始するまでは、宇部地区と伊佐地区との間の物資輸送に鉄道貨物を多用していた。両地区を結ぶ美祢線・宇部線には石灰石を満載した石炭車を長く連ねた専用貨物列車が昼夜を問わず多数運転されており、宇部本社前には事実上自社専用の貨物駅となっていた宇部港駅が設けられていた。宇部線・美祢線の両線が地方交通線ではなく幹線扱いとなっていたのは宇部興産による貨物輸送によるところが大きかった。 | |
| 貨物支線（2006年廃止） 居能駅 (0.0) - 宇部港駅 (2.2) 貨物支線（1961年廃止） 宇部港駅 (0.0) - 沖ノ山新鉱駅 (1.8) 本線（1952年廃止）宇部新川駅 (0.9) - 助田停留場 (0.9) - 藤曲駅 (1.5) - 岩鼻駅 (3.3) |
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| ①岩鼻駅（いわはなえき）は、山口県宇部市岩鼻町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅。 | |
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| ①岩鼻駅構造は相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。下りホーム側に駅舎があり、上りホームへは跨線橋で連絡している。山口地域鉄道部管理の無人駅となっているが、駅舎内に自動券売機が置かれている。 | |
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| ②宇部線の旧線はここで分岐していた。 | |
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| ②宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ③宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ④宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑤宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑥宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑦宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑧宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑨宇部線旧線の藤曲駅 - 岩鼻駅間の廃線跡。駐車場に転用されている。 | |
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| ⑩宇部線旧線の藤曲駅跡。 | |
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| ⑪宇部線旧線の宇部新川駅 - 藤曲駅間の廃線跡。ここから廃線跡がはっきり解る。 | |
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| ⑫宇部線旧線の宇部新川駅 - 藤曲駅間の廃線跡。 | |
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| ⑬宇部線旧線の宇部新川駅 - 藤曲駅間の廃線跡。ここで新線と合流していた。 | |
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| ⑭宇部線貨物支線の廃線跡。玉川踏切より撮影。 | |
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| ⑮宇部線貨物支線の廃線跡。 | |
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| ⑮居能駅（いのうえき）は、山口県宇部市居能町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。 | |
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| ⑮居能駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。単式ホーム側に駅舎があり、2つのホームは跨線橋で繋がっている。なお、駅舎から最も遠いホームから番号がふられており、単式ホームが4番線、島式ホームが2・3番線となっている。山口地域鉄道部管理の無人駅であるが、自動券売機が駅舎内に設置されている。1999年（平成11年）ごろまで貨物列車が発着していた名残で、複数の側線を持つ。当駅から、専用線が駅西側の協和醗酵工業（現・協和発酵キリン）宇部工場や南側の宇部興産宇部工場などへ分岐していた。なお、宇部興産宇部工場への専用線は宇部港駅からも分岐していたが、当駅は主にカプロラクタム（ナイロンの原料）の輸送に使用されていた。 | |
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| ⑯宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部港駅間の廃線跡。栄川第2踏切より撮影。 | |
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| ⑰宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部港駅間の廃線跡。栄川第1踏切より撮影。 | |
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| ⑰宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部新川駅？間の廃線跡。栄川第1踏切より撮影。 | |
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| ⑱宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部港駅間の廃線跡。 | |
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| ⑲宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部港駅間の廃線跡。 | |
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| ⑲宇部線貨物支線の境界杭と思われるが、「○ラ」は何の略称だろうか？情報提供御願いします。 | |
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| ⑳宇部線貨物支線の居能駅 - 宇部港駅間の廃線跡。 | |
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| ①宇部港駅（うべこうえき）は、かつて山口県宇部市小串に存在した、日本貨物鉄道（JR貨物）宇部線貨物支線の貨物駅。貨物取扱量が日本一であった時期もあった。宇部港に面する、宇部興産の最重要拠点工場が付近にあり、当駅で取り扱う貨物も宇部興産向けの石灰石や石炭等が大半であった。工場へ多くの専用線が伸びていた。なお、当駅は工場の東半分へ続く専用線が分岐し、残りの西半分への専用線は隣駅の居能駅から分岐していた。その他に貯炭所が設けられていた宇部港石炭埠頭へ続く専用線もあり、石炭の出荷に使用されていた。 | |
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| ②宇部線貨物支線の宇部港駅より先の引き込み線の廃線跡。 | |
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| ③宇部線貨物支線の宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の廃線跡。 | |
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| ④宇部線貨物支線の宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の廃線跡。 | |
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| ⑤宇部線貨物支線の宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の廃線跡。 | |
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| ⑥宇部線貨物支線の宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の廃線跡。 | |
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| ⑦宇部線貨物支線の沖ノ山新鉱駅跡。 | |
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