更新日時 2016年12月06日

廃線探索 未成線 今福線
 今福線:三段峡駅から先の区間は、1974年に全線で工事に着手した。三段峡駅の先では、全長が10km近い三段峡トンネルが計画されており、試掘坑の掘削に着手されていた。しかし国鉄再建法に基づいて1980年に新線建設が凍結されたため、工事は中止された。この時に建設された試掘坑は現在中国醸造の焼酎等の保管施設として利用されている。当初は下府駅を終点とする計画であった。旧線区間の石見今福 - 下府間は太平洋戦争前に着手され、大半のトンネルと橋梁が完成していたが、戦時供出によりレールの敷設ができず、その後の水害で路盤が崩壊してしまった。戦後建設を再開するに当たり、当初はこの旧線を手直しして使用することになったが、急こう配や急カーブを理由にこの案は破棄されて上記の浜田駅までの新線ルートとなった経緯が存在する。また、新線建設にあたり旧線の路盤を一部切り崩して新線の路盤とした区間が存在する。工事凍結後、旧線の一部のトンネルが道路として使用されていたが、老朽化や行き違いトラブルなどにより現在は閉鎖された。道路に転用されなかったトンネルも、立地が非常に危険で到達困難な場所に存在するか、フェンスにより立ち入りが禁止された状態となっている。旧線の橋梁には、工事が戦時中だったため鉄の節約目的でコンクリートアーチ橋がいくつか採用されており、2008年にそのアーチ橋群が土木学会選奨土木遺産に指定された。
新線
三段峡駅 - 橋山駅 - 芸北駅 - 波佐駅 - 徳田駅 - 旭町駅 - 石見今福駅 - 浜田駅
旧線
三段峡駅 - 橋山駅 - 芸北駅 - 波佐駅 - 徳田駅 - 旭町駅 - 石見今福駅 - 下佐野駅 - 有福駅 - 上府駅 - 下府駅
 @下府駅(しもこうえき)は、島根県浜田市下府町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。
 @下府駅構造は相対式ホーム2面2線と保線用の側線1線を有する、行き違い可能な地上駅。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは地下道で連絡している。ホーム上の待合室は一時期扉と窓が撤去された吹きさらし状態だったが、2008年(平成20年)5月に再び設置された。浜田鉄道部管理の無人駅だが、かつては当駅にも駅員が配置されていた。乗車駅証明書発行機も撤去された。
 @下府駅は、かつて下りホームの向こう側から線路を敷設し、可部線とつなげて「今福線」という陰陽連絡線を建設することが計画されたが、戦時中であったためあとはレールを敷くだけになっていた路盤(下府駅 - 今福駅間)に工事ができず、その後の水害で路盤が崩壊し未成線となった。その後は浜田駅から新線を建設することとされたが、当時の国鉄の赤字によりこれも完成しなかった。
A今福線旧線の上府駅 - 下府駅間の廃線(未成線)跡。道路の片側に橋台が残る。
B今福線旧線の上府駅 - 下府駅間の廃線(未成線)跡。廃線(未成線)跡はこの先道路に転用。
B島根県浜田市が今福線の活用を掲げ、今福線マップやバイオトイレ整備などを行っている。
C今福線旧線の有福駅 - 上府駅間の廃線(未成線)跡。
C今福線旧線の有福駅 - 上府駅間の廃線(未成線)跡。上府第1トンネルの上府駅側。
C今福線旧線の有福駅 - 上府駅間の廃線(未成線)跡。上府第1トンネル。
C今福線旧線の有福駅 - 上府駅間の廃線(未成線)跡。上府第1トンネルの有福駅側。
D今福線旧線の有福駅予定地跡。
E今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。有福第3トンネル。
F今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第1トンネル内部は水没しています。
G今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第1トンネル坑口。
G今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第1トンネル案内板とアクセス階段。
G今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。ちょっと位置がずれました(笑)
G今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。千谷橋の橋脚。
H今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。5連アーチ橋。
H今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。関西のテレビ局も撮影に来ています。
H今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福線の橋梁を利用し道路を拡幅。
I今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第3トンネルの有福駅側。
J今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第3トンネルの下佐野駅側。
K今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。4連アーチ橋。
K今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第4トンネルの有福駅側。
L今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。今福第4トンネルの下佐野駅側。
L今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。1連アーチ橋。
テレビ撮影時に関西の乗りで「転ける」を期待しましたが・・・渡りきって皆さんから「あ〜あ」の声が(笑)
L今福線旧線の下佐野駅 - 有福駅間の廃線(未成線)跡。1連アーチ橋の先は藪漕ぎが必要ですね。
M今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。めがね橋(おろち泣き橋)
M今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
めがね橋(おろち泣き橋)は場所により川の流れの音が大きく聞こえる場所があります。
N今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
O今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
P今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
Q今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
R今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
R今福線旧(新)線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。新線と旧線の合流地点。
R今福線旧(新)線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。新線と旧線の合流地点。
S今福線旧(新)線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
S今福線旧(新)線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
低い方が旧線。カルバートの上は新線。
@今福線旧(新)線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。谷側が旧線。
A今福線新線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
ここから先は通常立入禁止の為特別の許可を得て撮影しています。
A今福線新線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
B今福線新線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
B今福線新線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
C今福線新線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
C今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
D今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。
ここまで特別の許可を得て撮影しています。(通常立入禁止区間)
E今福線旧線の石見今福駅 - 下佐野駅間の廃線(未成線)跡。F
G今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。丸原トンネルの石見今福駅側坑口。
G今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。丸原トンネルの石見今福駅側坑口。
G今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。蝙蝠のコロニーがトンネルの中に。
H今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。丸原トンネルの旭町駅側坑口。
H今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。白角橋梁。
H今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。
I今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。寺廻橋梁。
I今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。寺廻橋梁。
I今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。御神本トンネルの石見今福駅側坑口。
J今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。御神本トンネルの旭町駅側坑口。
K今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。御神本橋梁。
K今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。御神本橋梁。水路に境界杭。
K今福線新線の旭町駅 - 石見今福駅間の廃線(未成線)跡。この先のトンネルは未着工。
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出典: 「国土地理院の電子国土Web(地図画像)『浜田市』を掲載」