| 日本専売公社仙台工場専用線：日本専売公社（にっぽんせんばいこうしゃ）は、1949年（昭和24年）に大蔵省の外局である専売局を大蔵省から分離独立させて発足した特殊法人であり、公共企業体である。1985年（昭和60年）に日本たばこ産業株式会社 (JT) が設立され解散した。いわゆる「三公社五現業」の一つ。単に専売公社とも呼ばれた。国鉄線から別れ、途中から分岐する仙台市ガス局 原町工場専用線の分岐点から専用線が始まる。 現 イオン幸町店裏に0㎞ポストがあった。2003年3月仙台工場を閉鎖。 | |
| 日本専売公社仙台工場専用線 仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局 - 日本専売公社仙台工場 |
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| ①東照宮駅（とうしょうぐうえき）は、宮城県仙台市青葉区宮町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。駅名は、近くにある仙台東照宮に由来する。東照宮は日光東照宮や久能山東照宮、その他各地の分社など、全国の至る所にあるが、駅名で東照宮を名乗っているのは当駅だけである。かつては、当駅の南西に仙台鉄道の東照宮前駅（とうしょうぐうまええき）が存在した。 | |
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| ①東照宮駅構造は単式ホーム1面1線を有する地上駅である。線路は盛土の上にあるため、階段を上ってホームに向かうことになる。東西に走る単線の線路の北側にホームがある。北仙台駅管理の業務委託駅。POS端末、自動券売機・自動改札機設置。エスカレータなし。エレベーターは2011年（平成23年）3月21日の始発列車より使用を開始する予定だったが、同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により仙山線が全線不通となり、仙台 - 愛子間で運転再開したのは同年4月4日となった。駅舎に隣接する児童公園（仙台少年鑑別所跡地）が改札口までの通路を兼ねるという、全国的にも珍しい特徴を持つ駅である。駅舎の場所は非常にわかりにくい。改札口はホームの西端にあり、階段を降りると、宮町通りと仙台鉄道跡の道路を結ぶ線路に添う小道（自動車通行不可）があり、この小道は駅開業時に新設された。当初は宮町通りと直結していたが、2005年（平成17年）頃、配線機器導入に伴う工事の結果、宮町通り側からは東照宮二丁目公園を経て駅に向かうルートに変更された。切符売り場と改札はホームと同じ高さの2階にあり、建物の1階部分は柱だけで、前記の小道がくぐりぬける。駅員業務時間以外は、改札付近にあるインターホンで管理センター（仙台支社旅客指令）を呼び出し、対処してもらうことができる。JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。 | |
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| ②仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場跡。 | |
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| ③仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場跡。 | |
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| ④日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑤日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑥日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑦日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑧日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑨日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 | |
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| ⑩日本専売公社仙台工場専用線の仙山線仙台駅・東照宮駅間の信号場 - 仙台市ガス局の廃線跡。 この先は仙台市ガス局内。 |
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出典: 上記白黒写真は日本専売公社 仙台工場専用線 専用線起点標識。 |
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| ⑪日本専売公社仙台工場専用線の仙台市ガス局 - 日本専売公社仙台工場の廃線跡。唯一の遺構。 | |
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| ⑫日本専売公社仙台工場専用線の日本専売公社仙台工場の終点付近。痕跡は何も残っていない。 | |
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| 出典: 上記白黒写真は日本専売公社 仙台工場専用線。 |
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