更新日時 2011年07月04日

 宇都宮陸軍航空廠線(うつのみやりくぐんこうくうしょうせん)とは、鬼怒川左岸の栃木県塩谷郡阿久津村(現・同郡高根沢町)にあった宝積寺駅と、芳賀郡清原村(現・宇都宮市)にあった陸軍宇都宮飛行場および陸軍航空廠宇都宮支廠を結んでいた軍用線である。清原軍用線(きよはらぐんようせん)とも言う。航空廠への物資の輸送、および宇都宮から通勤する工員の輸送を目的としていたが、宇都宮駅から直接の鬼怒川越えの橋梁建設が困難だったため、東北本線で鬼怒川を渡った宝積寺駅より鬼怒川左岸に路線が設けられた。廃線後の鉄道敷は道路に転用され、今日でもその痕跡が地図上で確認できる。終点の鐺山駅は宇都宮東警察署鐺山町駐在所から北西約200m付近に位置しており、現在、プラットホームの一部が残存している。なお、この道路は現在も沿線住民の間で「線路道」「鉄道道」「汽車道」等の通称で呼ばれている。1942年11月6日から国鉄3170形蒸気機関車牽引で貨物列車の運転が開始された。1943年には工員輸送のためガソリン動力2両、運転士2名、車掌2名により、宝積寺 - 鐺山間で朝夕各1往復の旅客列車の運転を開始した。工員の増加に伴い、蒸気機関車牽引の客車列車も運転できるよう1944年11月に鐺山駅構内に客車留置線が設けられた。1945年(昭和20年)11月1日 廃止。
駅一覧
宝積寺駅(ほうしゃくじ) - 鐺山駅(こてやま)(宇都宮陸軍航空廠) 11.7km
 @宝積寺駅(ほうしゃくじえき)は、栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。駅舎は2008年3月に竣工した橋上駅舎で、改築に伴い東口が新設され、1番線(宇都宮線下り列車)プラットホームは嵩上げ工事が実施された。発車メロディも同時に変更されている。駅舎改築後も自動改札機は導入されず、簡易Suica改札機が移設されている。また、みどりの窓口(営業時間 7:00〜18:00)と指定席券売機も設置されている。当駅より烏山線(下野花岡 - 烏山間)内はSuicaなどICカード乗車券の利用ができない。終日社員配置駅。烏山線の運転扱いを行うため、輸送係も配置されている。
@宝積寺駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅である。
@宝積寺駅構内は広いヤードがあった。
A宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。烏山街道踏切脇。
 B宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の東北本線並塚県道南踏切より撮影。この辺まで並行して走っていた。
C宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。この辺から東北本線と分かれて行く。
D宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
E宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。廃線跡は旧道方向へ。
F宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。廃線跡は旧道から先ほどの道路方向へ。
G宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。鬼怒水道事務所前。
H宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
I宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
J宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
K宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
L宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
M宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
N宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
O宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
P宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
Q宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
R宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
S宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
@宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
A宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
B宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
C宇都宮陸軍航空廠線、宝積寺駅 - 鐺山駅間の廃線跡。
D宇都宮陸軍航空廠線の鐺山駅跡。
 E宇都宮陸軍飛行場跡:昭和19年9月宇都宮陸軍飛行場学校の創立に伴い、この地、清原台に、昭和20年8月の終戦時まで、学校、材料廠、航空廠、教導飛行師団などの諸施設、機関があり、多くの若人が巣立ち、空の防人として殉じた。この碑は、昭和17年7月21日当飛行場において実施された落下傘部隊による特殊演習時の行幸を記念して、ここより北100mに建てられたものであるが、昭和59年地域再開発にともない出身関係者の協力によりこの地に移設されたものである。
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廃線探索 宇都宮陸軍航空廠線