更新日時 2023年03月02日
| 赤城登山鉄道：群馬県勢多郡黒保根村（現・桐生市）の利平茶屋駅と同郡富士見村（現・前橋市）の赤城山頂駅を結んでいた鋼索式鉄道。赤城山を登るケーブルカーで、東武鉄道が手がけていた赤城山観光開発の一環として1957年に開通した。東武鉄道では前橋 - 赤城大洞 - 赤城山頂 - 桐生間の赤城山回遊ルートの開発を図ったが、山の東側の利平茶屋と赤城山頂の間は急峻な地形であり道路が建設できないため、ケーブルカーで連絡することとした。開業後、東武鉄道では新大間々駅を赤城駅に改称し、浅草駅 - 赤城駅間に直通急行列車の運行を開始し、前橋駅・中央前橋駅 - 赤城大洞 - 赤城山頂間と桐生駅 - 赤城駅 - 水沼駅 - 利平茶屋間に路線バスの運行を開始している。このほか、赤城駅から上毛電気鉄道上毛線に乗り入れる急行「じょうもう」も運行されていた（1963年に廃止）。しかし、前橋 - 赤城山頂間の道路の改良が進んだのに対し、桐生 - 利平茶屋間の道路が悪路のままであったのと、浅草 - 赤城間直通急行列車の所要時間が国鉄急行列車の上野 - 前橋間に比べ長かったため、観光客は前橋からの往復利用が主流となり、赤城山東側を通る利用者は減少した。そのため当路線も利用者が減少し、1967年11月5日に休止、翌1968年6月1日に廃止され、ケーブルカーは開業からわずか10年という短い歴史の幕を閉じた。 | |
| 赤城登山鉄道 利平茶屋駅 - 赤城山頂駅 |
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| ①赤城登山鉄道利平茶屋駅跡。 | |
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| ①赤城登山鉄道利平茶屋駅跡。YouTube動画リンク | |
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| ②赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ②赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ③赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ③赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ④赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ④赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑤赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑤赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑥赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑦赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑧赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑨赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑨赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑩赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑪赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑪赤城登山鉄道の利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間の廃線跡。 | |
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| ⑳赤城登山鉄道赤城山頂駅跡。 | |
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| ⑳赤城登山鉄道赤城山頂駅跡から利平茶屋駅跡方面を見る。 | |
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| ⑳赤城登山鉄道赤城山頂駅跡。 | |
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| ⑳赤城登山鉄道赤城山頂駅跡の駅舎は「サントリー・ビア・バーベキューホール」と土産物店に改装されている。館内にはケーブルカーの史料が展示されている。 | |
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