| 信越本線旧線（坂城駅-戸倉駅）：元は国有鉄道（官設鉄道・鉄道院・鉄道省・日本国有鉄道）、国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線の一部で、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間（2015年3月14日の金沢延伸前は長野新幹線と通称）が開業した際に、JR東日本からしなの鉄道に経営分離された区間である。1970年（昭和45年）9月27日坂城駅 - 戸倉駅間が葛尾トンネル経由で複線化し、千曲川沿いの旧線と切り換えた。 | |
| 信越本線旧線 坂城駅-戸倉駅 |
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| 過去の探索履歴リンク 2008年05月吉日探索の旧信越線軽井沢駅－横川駅間新線下り線-1 2008年05月吉日探索の旧信越線旧線 めがね橋－熊ノ平間（遊歩道整備前） 2008年06月吉日探索の旧信越線軽井沢駅－横川駅間新線上り線 2009年04月吉日探索の旧信越線軽井沢駅－横川駅間新線下り線-2 2009年04月吉日探索の駅からハイキング 横川駅－めがね橋間（アプトの道） 2009年12月吉日探索の旧信越線旧線 横川駅－めがね橋間（アプトの道） 2011年04月吉日探索の旧信越線旧線 めがね橋－熊ノ平間（アプトの道）（遊歩道整備中） 2012年08月吉日探索の旧信越線旧線 横川駅－熊ノ平間（アプトの道） 2015年07月吉日探索の旧信越線旧線 坂城駅 - 戸倉駅間 |
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| 坂城駅（さかきえき）は、長野県埴科郡坂城町大字坂城にあるしなの鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）しなの鉄道線の駅である。日中の快速電車は停車するが、朝夕の快速と「しなのサンライズ号・しなのサンセット号」は通過する。かつては、特急「あさま」の一部が停車する駅でもあった。 | |
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| 坂城駅構造は島式ホーム1面2線を有する地上駅。構内北側の駅舎とホームの間は跨線橋で連絡している。坂城町が業務を受託する簡易委託駅である。 | |
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| JR貨物の駅は、専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。駅南側にある、新日本石油北信油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、当駅では油槽所に到着する石油の取扱いがある。石油を輸送する貨物列車は1日2往復、根岸駅との間に設定されている。うち1往復は高速貨物列車、残りの1本は専用貨物列車である。 | |
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| ①しなの鉄道（旧信越本線）の坂城駅-戸倉駅間の日名沢踏切。 | |
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| ②旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。道路と住宅部分が廃線跡。 | |
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| ③旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。当時は築堤だった。 | |
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| ④旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。 | |
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| ⑤旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。ここから先は国道沿いを通っていた。 | |
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| ⑥旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。花壇と歩道部分が廃線跡。 | |
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| ⑦旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。レールで作られた防護柵。 | |
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| ⑧旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。横吹新道：江戸時代から明治にかけて、人々の往来が自由になり、商売や仕事で上田や長野方面へ往き来する人も増えてきました。しかし、坂本から戸倉へ行くための「横吹坂」はとても険しく、人々は大変困っていました。そこで1876年（明治9年）4月、坂木村は長野県令（現在の知事に相当する職）に次のような願い書を出しました。北国街道の横吹坂は、高い山の中腹を通っている険しい道で、山の下は千曲川が突き当たって急な流れとなっている。風雨や雪の日には人や馬がたびたび怪我をしたり、中には落ちて命を落とす人もいて大変困っている。そこで荷車や人力車なども通行できる平らな道を、横吹坂下の千曲川の川縁に作りたい。どうかみんなのためになる新しい道造りを許可して頂きたい。この願いは同年8月に「今ある横吹の坂は壊さずにいつでも通れるようにしておくなら、新しい道を造っても良い」と国から許可が出ました。新しい道路造りには坂木村の人々が交代で参加し、岩を落としたり石を運んだりしました。山を崩すための火薬が不足していたため、硬い岩にくさびをを打ち込み、水をしみ込ませて割るなど、苦労が絶えませんでした。洪水で割石を落とした大石や泊まりようの小屋などが流されるなどの災害も乗り越え、1877年（明治10年）に横吹新道は完成しました。最初の6年間は有料道路として、1人7里、馬一疋1銭4里でしたが、これによって馬車や牛車、人力車なども通行できるようになり、村の発展につながりました。（坂城町教育委員会） | |
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| ⑨旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。用水路に橋梁が残る。 | |
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| ⑩旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。ここから道路に転用されている。 | |
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| ⑪旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。道路に転用されている。 | |
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| ⑫旧信越本線の坂城駅-戸倉駅間の廃線（旧線）跡。この辺で合流していた。 | |
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