| 軌間1067mm／直流1500V 1955年10月1日秩父鉄道（通称：高本線） 1984年8月1日廃止 高坂-葛袋（荷）高本（荷） 5.5Km |
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| ①高坂駅：島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。橋上駅舎を有している。自動改札機・エスカレーター・冷暖房付ホーム待合室設置。 本線とは別に側線が2本（上り線と下り線に1本ずつ）あり、本線の池袋方には下り線から上り線へのポイントが設けられており、転線が可能である。特に上り側線は臨時列車の折り返し待機に使われる他、川越工場出場車の試運転は川越工場～高坂駅間で行われているため、乗務員乗降用デッキが設けられている。 駅舎は三角屋根の時計台が設けられた北欧風にイメージされたデザインで、駅西口通りもレンガが敷き詰められレトロ調になっている。現在でこそデザインが重視された駅舎が多くなったが、当時としては珍しいものだったため、新聞やテレビでも話題になった。 |
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| ①東武東上線 高坂駅 | ②踏切から見る |
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| ②踏切から見る この部分が日本セメント東松山線廃線跡 | |
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| ③日本セメント東松山線廃線跡 | ③日本セメント東松山線廃線跡 |
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| ③境界杭のSは日本セメントのセメントのSか？ | ④廃線探索をしてくれと言う様に草が刈られている |
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| ⑤日本セメント東松山線廃線跡 | ⑤日本セメント東松山線廃線跡 |
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| ⑤日本セメント東松山線廃線跡 | ⑤奥に草刈りをしているおじさんが見える |
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| ⑥奥に草刈りをしている車が止まっている | ⑥何の跡だろう？ |
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| ⑥引き続き歩きやすい | ⑦一部湧き水が・・・ |
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| ⑧この辺も歩きやすい・・・ | ⑧廃線跡と解る場所だ |
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| ⑨日本セメント東松山線廃線跡 | ⑩日本セメント東松山線廃線跡 |
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| ⑪日本セメント東松山線廃線跡 | ⑪日本セメント東松山線廃線跡 |
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| ⑫踏切の跡だ・・・ | |
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| ⑬日本セメント東松山線廃線跡 | ⑬日本セメント東松山線廃線跡 |
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| ⑭廃線跡が一部駐車場になっている・・・ | |
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| ⑮建設会社が廃線跡地を利用している様だ・・・ | ⑯日本セメント東松山線廃線跡細い道を行くと・・・ |
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| ⑰ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! 関越道を横断している橋を発見 | |
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| ⑰柵があるが穴が開いている・・・先人が居たようだ | ⑰葛袋3号橋の銘板が・・・ |
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| ⑰葛袋3号橋に草木が生えている | ⑰バラストの部分に草木が・・・ |
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| ⑰廃線から24年の月日が流れる | ⑰これより先へは進行が難しそうだ・・・別ルートへ |
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| ⑰葛袋2号橋への通路 | ⑱葛袋2号橋から葛袋3号橋を見る |
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| ⑱関越道から葛袋2号橋（手前）3号橋（奥）を見る | ⑰葛袋3号橋 |
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| ⑰葛袋3号橋の対岸の部分 | ⑱右が廃線跡 |
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| ⑱草木が行く手を阻む・・・別ルートで調査 | ⑲奥に見える丘のような物が廃線跡 |
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| ⑳秩父鉱山（旧日本セメント）入口看板 | 21 秩父鉱山入口 |
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| 21 秩父鉱山入口に有る銅像 | 21秩父鉱山入口に置いてあったジープ |
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| 21 日本セメント東松山線廃線跡・・・草木が多く・・・ | 21 この道路を横断していた様だ |
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| 22 秩父鉱山敷地 | 23 秩父鉱山敷地 |
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| 24 秩父鉱山敷地 | 24 石灰岩が露出している・・・これを採取していた様だ |
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| 24 秩父鉱山跡地 | 25 秩父鉱山跡地 |
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25 秩父鉱山跡地 パイロンがある・・・埼玉県警察・・・練習場になっているようだ・・・早めの撤収 |
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| 26 日本セメント東松山線廃線跡 高本（荷）へ続く | 26 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! トンネル跡だ |
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| 26 トンネルを抜けるとそこは廃線跡だった・・・ | 27 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! 鉄橋跡だ |
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| 27 日本セメント東松山線鉄橋跡 | 27 高台の部分が廃線跡 |
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| 28 日本セメント東松山線廃線跡 | 28 ゴルフ場に続く道が廃線跡の様だ・・・ |
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