| 戦前の鉄道省並びに戦後の日本国有鉄道（国鉄）相模線支線（通称：西寒川支線）。1984年に西寒川支線廃止。西寒川支線の跡地は、相模線本線からの分岐点からのほぼ全てが遊歩道として整備されている。一部区間には線路も残され、車輪などが展示されている。西寒川駅の跡は「八角広場」という小さな公園になっており、線路が一部残されているほか当駅と相模海軍工廠を偲んだ記念碑などがある。2002年に旧相模海軍工廠で製造されたと思われる化学兵器が発掘され話題になった。 | |
| 駅一覧 日本国有鉄道 相模線支線（西寒川支線） 寒川駅 - 西寒川駅 - 四之宮駅 |
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| ①JR相模線 寒川駅手前の西寒川支線分岐部。 | ②JR相模線 寒川駅。（2009年6月撮影） |
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| ②寒川駅）は、神奈川県高座郡寒川町岡田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。かつては、当駅から西寒川駅を経て四之宮駅までを結ぶ西寒川支線が延びていた。（2009年6月撮影） | |
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| ②西寒川支線レール跡。 | |
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| ②西寒川支線レール跡。 | ②奥のレールエンドが有るのが西寒川支線。 |
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| ②左の敷地が西寒川支線跡。（2009年6月撮影） | ③この敷地が西寒川支線跡。（2009年6月撮影） |
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| ④西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。大山踏切より撮影。 | |
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| ⑤緑地が西寒川支線跡。（2009年6月撮影） | ⑤ここに橋梁が有ったのか？（2009年6月撮影） |
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| ⑥西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。用水路の線路下を潜る伏せ越しがある。 | |
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| ⑦西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。 | |
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| ⑧西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。この先遊歩道になっている。 | |
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| ⑧踏切の信号設備の基礎跡か？ | ⑧工通信の境界杭が残る。 |
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| ⑨西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。遊歩道になっている。 | |
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| ⑩西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。車輪のモニュメントが設置されている。 | |
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| ⑩一之宮公園入口。息子です。（2009年6月撮影） | |
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| ⑩一之宮公園内にはレールが残されている。 | ⑩駅銘板を模した公園看板。 |
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| ⑪西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。一之宮公園内の廃線レール。（2009年6月撮影） | |
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| ⑪西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。一之宮公園内の廃線レール。（2017年4月撮影） | |
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| ⑪レールのジョイントに信号線の跡が残る。 | ⑪レールに日立製作所の刻印？ |
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| ⑪西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。一之宮公園内の廃線レール。 | |
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| ⑫西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。車軸に日立製作所の刻印が見える。 | |
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| ⑫専門家に寒川町の基準点の蓋を開けてもらい3等基準点の観察を行いました。 | |
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| ⑫専門家に寒川町の基準点の蓋を開けてもらい3等基準点の観察を行いました。 | |
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| ⑬西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。廃線跡は遊歩道になっている。 | |
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| ⑬西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。廃線跡は遊歩道になっている。（2009年6月撮影） | |
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| ⑭西寒川支線の寒川駅 - 西寒川駅間の廃線跡。廃線跡は遊歩道になっている。 | |
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| ⑮八角公園の由来？の八角の池。 | |
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| ⑮鎌倉・江ノ島・大山・新板往来双六。（2009年6月撮影） | |
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| ⑮八角公園にはトロッコが有るが、押しても動かなかった。（2009年6月撮影） | |
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| ⑮西寒川駅（にしさむかわえき）は、神奈川県高座郡寒川町一之宮にあった戦前の鉄道省ならびに戦後の日本国有鉄道（国鉄）相模線寒川支線の駅である。1984年に寒川支線の廃止に伴い廃止された。 | |
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| ⑮八角公園。西寒川駅跡。（2009年6月撮影） | |
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| ⑮八角公園。西寒川駅跡。（2009年6月撮影） | |
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| ⑮旧国鉄西寒川駅跡（八角公園） 相模海軍工廠跡。 |
⑯西寒川駅跡を過ぎると一般道となっている。 |
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| ⑯四之宮貨物駅跡？西寒川駅を出ると株式会社線となる。（2009年6月撮影） | |
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| ⑯四之宮貨物駅跡？（2009年6月撮影） | ⑰下河原バス停。（2009年6月撮影） |
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| ⑱道路脇の水路の廃線跡らしき場所に鉄骨が敷設されていた。（2009年6月撮影） | |
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| ⑱道路脇の構内に線路が敷設されていたと思われる。（2009年6月撮影） | ⑲旭ファイバー前バス停。（2009年6月撮影） |
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| ⑳新明和前バス停。（2009年6月撮影） | 廃線跡と思われる道路部の下にはコンクリートが踏切跡と思われる。（2009年6月撮影） |
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| 枕木が重ねられていた。 | 株式会社線はこの辺までか？ |
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| おまけ。 | |
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| 相模線 茅ヶ崎駅。（2009年6月撮影） | |
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| JR東日本で一番きついカーブが茅ヶ崎駅を出てすぐの所にある。（一番左の線路）（2009年6月撮影） | 貨物列車の牽引に活躍するC11蒸気機関車。 （2009年6月撮影） |
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| キハ10形旅客列車。（2009年6月撮影） | キハ30形77。（2009年6月撮影） |
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| さがみ号。（2009年6月撮影） | キハ20形。（2009年6月撮影） |
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| キハ35形103 165。（2009年6月撮影） | |
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| C11蒸気機関車。（2009年6月撮影） | |
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| 茅ヶ崎駅を出て左へ分岐する相模線（JR東日本で一番きついカーブ） | |
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