| 戦前陸軍の立川飛行場へ立川駅から敷設された3.2kmの路線。資材運搬専用で、戦後米軍に接収された後も1968年までジェット燃料輸送に使われた。1972年立川基地は全面返還され、不要となった線路は廃止された。立川飛行機は陸軍機専用メーカーである。中島飛行機の「隼」「疾風」「呑龍」やロッキード 14L輸送機などのライセンス生産（転換生産）を大規模に行っていた。特に「隼」は半数が立川で製造された。陸軍の練習機・偵察機などの開発試作を得意としていた。1930年（昭和5年）に陸軍航空技術研究所のある立川に工場を移転した為、依頼される事が多かった。最初は初等練習機「赤とんぼ」などを開発・製造していたが、長距離輸送機のライセンス生産・開発を通じて技術を取得し、大戦末期には高高度機の開発にも挑戦した。 | |
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| ①JR東日本 立川駅 | |
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| ②JR東日本 立川総合事務所は左写真の延長線上に。 | |
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| ③右写真は貨物の操車場跡かと思ったら旧多摩青果市場跡。 | |
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| ④JR中央本線からここで分岐していた様だ。この辺は国立市。 | |
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| ④公園内を抜けて廃線跡は続く。この辺は国立市。 | |
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| ⑤この辺は廻りの住宅街より廃線跡は高くなっている。この辺は国立市。 | |
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| ⑤道路を渡り、引き続き廃線跡が続く。遊歩道になっている。この辺は国立市。 | |
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| ⑥レールを使用したモニュメントが廃線跡を伺わせる。この辺は国分寺市。 | |
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| ⑥この辺は廻りが緑に囲まれている。この辺は国分寺市。 | |
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| ⑦道路を渡り遊歩道が続く。昔は踏切だったのか？面影はもう無い。 | |
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| ⑧国分寺市と立川市の境界。 | |
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| ⑨立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。 | |
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| ⑩立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。左、子供の銅像。右、栄緑地案内図。 | |
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| ⑪立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、歴史と文化の散歩コース看板。 | |
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| ⑫立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。800m距離表示。 | |
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| ⑬立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、子供の銅像。 | |
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| ⑭立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。 | |
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| ⑮立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。小さな公園の様になっている。 | |
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| ⑯立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。 | |
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| ⑰立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、子供の銅像。 | |
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| ⑱立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、200m距離表示。 | |
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| ⑲立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、100m距離表示。 | |
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| ⑳立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。 | |
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| ⑳立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地。右、栄緑道距離表示1600m。 | |
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| ⑳立川市内の立川飛行機専用線跡。栄緑地はここで終わっている。 | |
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| 立飛創立80周年記念碑。 | 立飛企業株式会社発祥の地。 |
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