廃線探索　佐賀電気軌道（歩鉄の達人）

佐賀電気軌道（さがでんききどう）は、かつて佐賀県佐賀市から佐賀郡川上村（現、佐賀市）の間を結んでいた馬車鉄道・軽便鉄道の運営会社。後に、軽便鉄道線は電化されて路面電車になった。国鉄路線には接しない孤立路線であったが、起点となる神野（こうの）と佐賀駅の間をバスで国鉄列車に接続して連絡輸送を行っていた。しかし、バスに輸送を一本化する方針になったため廃線となった。1913年（大正2年）10月10日川上軌道により、蒸気機関車使用の軽便鉄道として神野 - 都渡城（ととぎ、後の肥前川上）間開通（軌間914mm）。 1917年（大正6年）1月27日神野 - 中ノ小路間開通。 1919年（大正8年）12月1日 1904年（明治37年）に水ヶ江 - 諸富（筑後川畔）間の馬車鉄道を開通させていた佐賀馬車鉄道と合併、社名を佐賀軌道とする。 1927年（昭和2年）12月12日佐賀電気軌道と社名改称。 1928年（昭和3年）6月26日馬車鉄道と、軽便鉄道線の神野 - 中ノ小路間休止。 1930年（昭和5年）4月10日残存路線を改軌電化し、路面電車となる。1937年（昭和12年）3月2日馬車鉄道・軽便鉄道の休止区間を廃止。 1937年（昭和12年）8月20日バスに転換して廃止。
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①長崎本線の高架前の旧線は右写真の建物の位置に通っていた。このコンクリートは佐賀電気軌道の駅跡か？

①佐賀電気軌道の佐賀駅周辺と思われる。

①長崎本線の高架下。	②神野駅周辺か？

②神野駅周辺か？

②神野駅周辺か？

③三ッ溝駅周辺か？

③国道264号線と国道34号線が立体交差するところ。

④市文化会館前バス停。上佐賀駅周辺？

④村立高木瀬中学校門跡。

④総合体育館前バス停。

⑤館橋バス停。この付近に佐賀電気軌道の旧館橋駅が有ったと思われる。

⑥高木瀬小学校前バス停。佐賀電気軌道の旧高木瀬駅が有ったと思われる。

⑥極楽寺旧入口？奉献が昭和3年だから、佐賀電気軌道が有ったときからの橋である。

⑦高木瀬公民館前バス停。それともこの辺が旧高木瀬駅か？

⑦高木瀬工業団地バス停。佐賀電気軌道は国道263号線の旧道の方へ。

⑧国道263号線の旧線を佐賀電気軌道は走っていたようだ。写真右側民家のお婆さんの証言。	⑧この橋は古そうだが、昭和44年竣工なので廃線後に出来た橋である。

⑧国道263号線の坪の上交差点。	⑨旧民家。

⑨お地蔵さんは昔から？	⑨平尾橋。この橋も古そうだが、昭和44年竣工なので廃線後に出来た橋である。

⑨三本松バス停。佐賀電気軌道の三本松駅がこの辺に有ったと思われる。

⑩川原バス停。

⑪福田バス停。佐賀電気軌道の福田駅がこの辺に有ったと思われる。

⑪福田天満宮。江戸末期の建立だそうだ。

⑫グリコ乳業前バス停。

⑬尼寺バス停。佐賀電気軌道の尼寺駅がこの辺に有ったと思われる。

⑭春日郵便局。肥前春日駅はこの辺？	⑭印鑰神社。肥前国府の印と鑰（かぎ）を祭った所である。

⑮くちはし。これも昭和43年竣工なので廃線後。	⑮高志館高校前バス停。

⑮佐賀電気軌道は真っ直ぐ延びていたと思われる。	⑯インター近くの肥前国庁跡

⑯奈良～平安時代の古代肥前国の政治の中心となった役所跡です。大和町は、奈良・平安時代の肥前国の都として栄えたところで、肥前国庁跡は現在の県庁議事堂にあたる建物です。大型の礎石建物が発見され、国史跡に指定されています。

⑯南門と築地塀。

⑯城内全景。	⑯正殿跡。

⑰佐賀電気軌道は佐賀大和インター方向へ。

⑱惣座バス停。佐賀電気軌道の惣座駅がこの辺に有ったと思われる。

⑲肥前川上駅跡に川上軌道（後の佐賀電気軌道）の石碑が有った。

⑲川上軌道終点停留場。	⑲昭和初期の走行風景。

⑲大正時代の勧進橋（官人橋）	⑲川上線路略図。

⑲勧進橋と嘉瀬川。

⑳勧進橋は現在再塗装中。

⑳明王院。	⑳与止日女神社。

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