更新日時 2022年11月08日
| 河内川森林軌道：1947年（昭和22年）営林署により開業。林道周辺での白河営林署直営による生産事業終了後、晩年は成井農林が伐採権を取得。当初は牛による運搬であったが、伐採運材を民営に委託されてから機関車が導入された。1942年（昭和17年）に宮里林道の軌条4,000m分全てを撤去し河内川林道に転送した記録が残されている。1960年（昭和35年）以降の各年度末時点での延長の記録が残されており、1960年（昭和35年）末～1966年（昭和41年）末の延長は6,173m、昭和43・44・45年度末の延長は1,570m、1972年（昭和47年）度末の延長は0mであり、1971年（昭和46年）頃に廃止されたと考えられる。河内川林道は、福島県内で最も遅い時期まで存続した森林鉄道です。 | |
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| ①今回の探索は馬尾滝や森林鉄道廃線跡巡りの秘境のガイドツアーに参加した。 | |
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| ①河内川の架かる河内川橋。竣工は1965年（昭和40年） | |
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| ①河内川橋脇から森林軌道跡を探索。軌道跡は左側１段上。 | |
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| ②河内川森林軌道の軌道跡。以前に重機が入り枕木等が撤去されてしまった。 | |
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| ③軌道跡が崩落し一旦対岸に渡る。 | |
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| ④再び対岸に渡る。 | |
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| ⑤河内川支流の川に木橋が架かっていた。 | |
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| ⑤木橋の残骸。 | |
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| ⑥河内川森林軌道の軌道跡。 | |
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| ⑦河内川森林軌道の軌道跡に枕木が残る。 | |
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| ⑦河内川森林軌道の軌道跡に石垣が残る。 | |
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| ⑧河内川森林軌道の軌道跡にレールが残る。6kgレールか？ | |
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| ⑧河内川森林軌道の軌道跡にレールが残る。6kgレールか？ | |
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| ⑨この辺に飯場があったらしい。 | |
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| ⑨飯場跡に当時のと思われる瓶が落ちていた。 | |
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| ⑨飯場跡に当時のと思われる軟膏？の感が落ちていた。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の軌道跡にレールが残る。レールの形状がハッキリ解る。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の機関車の廃車体が残る。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の機関車の部品。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の機関車のエンジン。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の機関車の運転席。本体と離れた場所に置いてある。 | |
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| ⑩河内川森林軌道の機関車の運転席。ばらして運び出そうとしたのか？ | |
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| ⑩何かの機械の枠？ | |
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| ⑩何かの機械の枠？集材装置の枠？ | |
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| ⑩ストーブ？ | |
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| ⑪馬尾滝から取水しサージタンクに貯めて水力発電をしていた。 | |
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| ⑪発電用の水車。 | |
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| ⑫河内川森林軌道の橋台脇を降りる。 | |
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| ⑫河内川森林軌道の河内川を渡る橋台。 | |
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| ⑫河内川森林軌道の河内川を渡る橋台。 | |
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| ⑫河内川森林軌道の河内川を渡る橋台。 | |
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| ⑫河内川森林軌道の河内川を渡る橋台。上記の橋台高さから橋台が落ちたのか？ | |
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| ⑬馬尾滝。YouTube動画リンク | |
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| ⑬馬尾滝。河内川の上流にある馬尾滝は、水量の多い時は落差40mの大滝となりますが、普段は馬のしっぽのように数列になって流れ落ちることから、この名前がついたといわれています。 | |
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