更新日時　2012年11月06日

　日原古道探索：山さ行かねがの日原古道探索を見て探索してきました。この古道は平沼さんも言っていましたが、二度と行きたくない、落ちたら死ぬ可能性のある場所で、私もかなり怖い思いをして生還しました。この場所の探索はお勧めしません。行かれる場合は自己責任でお願いします。
①日原古道探索はこの先の民家先が道になりますが、民家の上の方の道が正解でした。
②日原古道探索ブルーシートで囲われた物は看板？現在工事中でモノレールの基地がこの先ありました。
③日原古道探索。頭の岩がオーバーハングしている。
④日原古道探索。この日原古道部分はまだ現役の為、整備されている。落ち葉の下に穴があり注意。
⑤日原古道探索。佐久間建設株式会社の安全通路にもなっている。
⑥日原古道探索。日原橋。平成20年3月に竣工している。現役の古道を物語っている。
⑥日原古道探索。吊橋の脇に水位計測所？と河原でキャンプしている。増水したら怖いですね。
⑦日原古道探索。この辺の道はまだ歩きやすい。
⑧日原古道探索。禁漁区で河川の立入は禁止のようだが、古道を歩くのは禁止されていない。
⑨日原古道探索。法面が崩壊しているが、トラロープが張られ安全に渡れる。
⑨日原古道探索。モノレール基地の作業小屋。崩れた法面を直しているようですね。
⑨日原古道探索。この先は左側の川側へ降りていきました。
⑩日原古道探索。旧都道204号線の大崩壊部分。鹿が大崩壊を渡っている。大崩壊探索レポート。
⑪日原古道探索。大崩壊部分で河原に降りてこの先河原を進みます。
⑫日原古道探索。河原から上部を見ると古道跡の石垣が見える。
⑬日原古道探索。河原は石がゴロゴロしているが、探索に苦労は無い。
⑭日原古道探索。ここには吊橋があったようだ。吊橋の基礎が残る。
⑭日原古道探索。ここで対岸に渡ります。野鳥の会の長靴が役に立ちます。
⑮日原古道探索。行きは川を下り、帰りは古道を通り⑭の滝の上に出て、そこでまた川に降りました。
⑯日原古道探索。この辺は古道としてまだ通れる場所。
⑰日原古道探索。ここで古道側へ川を渡りました。大きな岩がありこの先川沿いには進めませんでした。
⑰日原古道探索。川を渡り、この場所から斜面を登り再び古道に出ました。
⑱日原古道探索。この辺の古道は歩きやすい場所です。石垣が残る。
⑲日原古道探索。この辺からやばい状態になってきました。
⑳日原古道探索。完全に古道が崩壊し無くなっている。
⑳日原古道探索。石垣の穴を覗き込みました。排水用の穴ですね。
①日原古道探索。ここも滑落すれば谷底まで滑落しそうな場所です。足場を一歩一歩固めながら進みます。
②日原古道探索。少し平場が多く有るところで一息つきます。
③日原古道探索。一息ついたと思ったら再び、落ちたら死ぬ場所に。
③日原古道探索。対岸に石灰の採掘場が見える。エンドレス軌道の橋梁の残骸が見える。
④日原古道探索。今回の一番の難所。落ちたら死ぬ場所です。番線が張ってあります。
　④日原古道探索。番線が張ってあると思ったら、留めてあった木が腐っていて切れていた。帰りのことを考えて新しい木に結束しました。この場所に行ったことが無いとこの怖さは解りません。でも、この場所は滑落の危険があるので、お勧めできません。行くのであれば自己責任でお願いします。
⑤日原古道探索。少し開けたところに出ました。
⑤日原古道探索。対岸の石灰を採掘している場所の壁面に坑口が見える。
⑥日原古道探索。この辺は谷側に木が生えているので怖さは少なく通れる場所です。
　⑥日原古道探索。対岸の壁面に旧エンドレス軌道の坑道が見える。この坑口は対岸の平場からも高さがあるので、外からアクセスするのは完全に無理ですね。
⑦日原古道探索。人工的な擁壁が残る。この場所が道であったことの証拠となる。
⑦日原古道探索。擁壁には落とし穴もあるので近づかない方が良さそうだ。
⑧日原古道探索。河川に落下している橋梁の残骸か？
　⑧日原古道探索。このワイヤーは橋梁用の補強用のワイヤーか？これを伝って降りれば坑口に出ると思われるが、降りるのは良いが上がれる自信が無いので断念。
　⑨日原古道探索。このさき坑口に降りるルートがあると山さ行ねがに書かれていたが、この場所も滑落の危険があり、ここで探索を断念しました。
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出典: 山さ行かねが
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